Concurs replica jersey Adi Raduta

Asa cum anunta pe pagina personala de Facebook in urma cu cateva zile, Adi Raduta ofera un tricou personalizat de motocross/enduro, replica Top Cross TCS Racing Team. La ora 12 se efectueaza extragerea, iar persoanele inscrise sunt cele de mai jos. Bafta tuturor si urmariti pagina lui Adi!

tricou motocross custom

  • Cryss Georgy
  • Geta Geta Cryss Pestritu
  • Nicoleta Alina
  • Avram Catalin Silvian
  • Cebanar Cuprian
  • Robert Lukacsi
  • Awwr Edvin
  • Vlad Daniella
  • Viorel Chiva
  • Luigi Luiguss
  • Suciu Csaba
  • Cristi Cristi
  • Gergely Lorand
  • Rogojina Alberto
  • Vasile Vali Grigorescu
  • Gabriel Pomana
  • Stef Ulici
  • BeTo GT
  • Alexandru Jurca
  • Teodor Chirazi
  • Silviu Emilian Dumitru
  • Pomana Cosmin
  • Alex Alexandru
  • Claudiu Adrian
  • Laurentiu Jurca
  • Daniela Cristache
  • Dan Stefan Burca
  • Florin Catalin Nuta
  • Flutur Isidor Danut
  • Ady Ady
  • Rogojina Alberto
  • Serban Serban
  • Cosmin Comy
  • Stef Daniel
  • Remus TR
  • Zaharia Bogdan
  • Enduro Zarnesti
  • Lehel Zolyomi
  • Alexandru Mihai
  • Bogdy Pk
  • Muntean Ciprian Mirel
  • Jinga Andrei Catalin
  • Nicusor Szasz
  • Alex Negrea
  • Radu Cosmyn
  • Bretan Florin
  • Simon Levente
  • Decebal Stanescu
  • Mihai Coraiu
  • Sebastian-Adrian Zaharia
  • Ieremici Milorad
  • Ionut Marius Cojanu
  • Marius Melinte
  • Awwr Edvin
  • Adrian Sîrbu
  • Mario Popovici
  • Ada Avramescu
  • Bogdan Clinci
  • Sergiu Valentin Rus
  • Cristina Georgeta Dascalescu Marin
  • Geta Geta Cryss Pestritu
  • Robert Laszlo
  • Tofalvi Balazs
  • Avram Catalin Silvian
  • Gorban Vlad Cosmin
  • Krs Ka
  • Dudu Claudiu
  • Corina Dorina
  • Pop Ionut Andrei
  • Gaby Ivanus
  • Alin Raducu
  • Vlad Pasca
  • Iasmina Stan
  • Alin Tonie
  • Sebastian Gomilin
  • Chiorean Norbi
  • Dragos Inasescu
  • Viorel Rauca
  • Mihai Vlad
  • Feraru Andrei
  • Neculaes Adrian Vlad
  • Marton Attila
  • Cristii Føx
  • Cosmin Baltatu
  • Balla Marcus
  • Alexandra Elena
  • Matei Ene
  • Demeter Zsolt
  • Stan Mihai
  • Be Lus
  • Dany Samonid
  • Lázár Norbert
  • Yonutz Suciu
  • Daniel Trif
  • Ionuț Georgescu
  • Razvan Rzo
  • Leti Flov
  • Adrian Marin
  • Mitsă Bk
  • Elvis ßăă
  • Binu Bynu
  • Pavel Andrei
  • Sebastian Bursuc
  • Oana Talmacean
  • Straton Vasile
  • Robert Titilincu
  • Catalyn Rad
  • Viisoreanu Teodor
  • Alex Stoica
  • Adrian Ady
  • Calin Nicula
  • Cosmin Cosmin
  • Constantinescu Andrei
  • Laurentiu Alexandru
  • Vlad Bor
  • Adrian Georgian
  • Florin Gheorghe Alexa
  • Ella Sipetan
  • Rares Munteanu
  • Andrei Bogdan
  • Fazakas Szilard
  • Filip David
  • Buboi Cosmin
  • Raven Ka
  • Mihuk Semeniuc
  • Daniel Gheorghiță
  • Costi Floricel
  • Tanase Laurentiu Mihail
  • Ionut Cuc
  • Baran Baran
  • Dany Danyel
  • Razvan Sava
  • Alex Butum
  • Vlad Șipețan
  • Bartha Botond
  • Palade Adrian
  • Råzvan Śf
  • Duta Fabian-Andrei
  • Alexandru Alionescu
  • Bobo Bub
  • Baru Cosmin
  • Dănuț Paraschiv
  • Teo Stefanescu

RAMS FUN RIDE 2017

Sambata viitoare, 25 martie 2017, ne vedem la RAMS FUN RIDE. Un eveniment anual, ce isi propune sa adune laolalta toti pasionatii de pilotaj moto off-road, fie ca vorbim de motocross, fie de enduro. Ca de obicei, traseele sunt reparate si amenajate de Adi Raduta si vor contine atat elemente de enduro-trial, cat si celebrul traseu de motocross aprobat de FIM (Federatia Internationala de Motociclism).
ciolpani scoala copii
Intrarea este libera, atat pentru riderii care vor sa se “dea” pe trasee, cat si pentru spectatorii ce ii vor insoti. Pentru cei ce vin pentru prima oara la traseu, ne gasiti in Gorgota-Ciolpani, soseaua Bucuresti – Ploiesti DN1, km. 37 (cei ce vin dinspre Bucuresti, la iesirea din localitatea Ciolpani vor vedea un banner ce indica drumul de acces pe partea stanga, cei ce vin dinspre Ploiesti dupa iesirea din localitatea Potigrafu la aproximativ 3 km. vor vedea acelasi banner pe partea dreapta).
Nu uitati sa ne urmariti activitatea si pe Facebook sau Instagram.

RAMS MX Camp 2017

scoala moto copii

RAMS MX Camp este un stagiu de pregatire moto off-road, pentru pasionatii de motocross si enduro. Este sustinut de Adi Raduta, multiplu campion national si est-european la motocross. Primul cantonament a avut loc in 2013 si pana anul acesta s-a desfasurat in Spania, la inceputul fiecarui an. De ce Spania si de ce inceputul anului? Pentru ca sportivii de performanta au nevoie de un stagiu de pregatire premergator noului sezon competitional, mai ales dupa o perioada lunga de stagnare (din cauza vremii, antrenamentele moto se pot termina chiar si in noiembrie). Am ales Spania din mai multe motive, in principal datorita climei si in al doilea rand datorita conditiilor pe care circuitul unde ne desfasuram ni le oferea.

In 2017, vom schimba peisajul! Perioada va ramane aceeasi, luna februarie. Clima, tot mediteraneana, cu temperaturi medii de 18-20 de grade Celsius in februarie. Mai precis, Sardinia, celebra insula din sudul Italiei.

Cantonamentul este structurat ca si in anii precedenti. Trei saptamani in total, fiecare rider putandu-si alege o saptamana sau mai multe in care sa participe. Duminica sunt zborurile inspre si dinspre insula. In aceeasi zi, riderii cunosc circuitele, ne ocupam de inscrierea la circuit, ne cazam, iar lunea incepem fresh, cu prima zi de cantonament.

  • 5 – 12 februarie (aceasta saptamana este rezervata pentru motocrosisti, tinand cont si de vacanta copiilor)
  • 12 – 19 februarie (antrenamente motocross si enduro)
  • 19 – 26 februarie (antrenamente exclusiv enduro)
  • va puteti consulta cu Adi la telefon, pentru a stabili de comun acord saptamana in care veniti

Noi ne ocupam de transportul motocicletei si al echipamentelor, cu ajutorul camionului Top Cross TCS, astfel incat sa nu existe bagaje grele la avion. Deasemenea, cele 3 mese ale zilei sunt preparate de catre bucatarul echipei, pentru toti riderii. Inclusiv drumul de la circuit la hotelul unde sunt cazati pilotii este asigurat de echipa noastra.

Daca mai sunt intrebari suplimentare, ii puteti scrie direct lui Adi Raduta, folosind acest formular (click aici). Mesajul ajunge direct la el, urmand a primi raspuns in cel mai scurt timp (nu uitati sa va lasati datele de contact, telefon, email, samd).

Red Bull Romaniacs service point

Red Bull Romaniacs service point by Top Cross TCS and RAMS Motorsport Garage. Our logistic includes:

  • Racing truck fully equipped with tools, original or aftermarket parts, tires, oils, so on;
  • A 108 sqm tent for a sheltered garage;
  • Mobile garage van and tent that will travel to meet riders at check points;
  • Technical assistance during the race and at check points;
  • Healthy meals and snacks, cooked by our personal chef or protein bars and gels;
  • Qualified mechanics for which motorcycles are a way of life, not just a job;
  • Assistance and moral support for riders at each check point: filling the camel bag with water, providing snacks, cleaning the rider’s goggles.

All inquiries regarding further details, pricing and availability should go to Sorina Sandu, our team manager, either by phone at +4.0726.975.383 or by e-mail sorina [@] topcrosstcs.ro.

romaniacs

Punct service pentru pilotii si motocicletele inscrise la Red Bull Romaniacs, oferit de Top Cross TCS si RAMS Motorsport. Ce oferim?

  • service mobil pe toata durata competitiei, atat in paddock, cat si la check point-uri;
  • mancare sanatoasa, pentru sportivi, fie preparata de bucatarul nostru, fie sub forma de batoane si geluri proteice;
  • piese de schimb originale sau aftermarket de calitate;
  • mecanici calificati, pentru care lucrul la o motocicleta nu este doar un job, ci un mod de viata;
  • asistenta si suport moral pentru pilotii care ne aleg.

Pe Sorina o gasiti fie la telefon +4.0726.975.383, fie pe e-mail la sorina [@] topcrosstcs.ro (fara paranteze). Mult succes tuturor echipelor si pilotilor inscrisi!

 

MENTIUNE: Locurile sunt limitate, iar deservirea echipelor si pilotilor se va face pe principiul “primul venit, primul servit”. Rezervarea se face doar pe baza platii unui avans!

NOTICE: Due to logistics, the offer is limited to a maximum of 12 riders. So please contact Sorina as early as possible, in order to book your spot. Reservations are made only after a deposit has been made into our account.

Adrian Răduţă aduce în România, cel de-al patrulea său titlu de campion est european de motocross, clasa MX1.

Viitorul motocrosului autohton rămâne, în ciuda acestei performanţe, nesigur

campion moto est european

Adrian Răduţă, liderul echipei Top Cross TCS şi-a trecut în palmares cel de-al patrulea titlu de campion est european de motocross. S-a întâmplat duminică, 9 octombrie, la Troyan, în Bulgaria. Clasările pe locul doi  în prima manşă şi pe locul trei în manşa doi, în condiţiile unei curse în care nu şi-a asumat riscuri inutile, i-au fost suficiente lui Adrian pentru a încheia campionatul pe primul loc, la o diferenţă de 14 puncte, în faţa principalului său concurent, macedoneanul Hristian Iliovski.

 

Performanţa sportivului român este un bun prilej pentru a încerca o analiză asupra status quo-ului motocrosului autohton, dar şi pentru a cântări opţiunile pe care le au cei care mai îndrăznesc să practice acest sport, în actualul cadru organizaţional. Adrian Răduţă declară din start că nu vrea să se laude cu acest titlu, admitand ca nu este vorba despre un titlu european,  dar, pe de altă parte, a obţinut acest titlu prin muncă şi nu prin abandonul sau neprezentarea adversarilor, după două-trei etape organizate pe fugă, pe circuite pregătite mai degrabă după cum le-a lăsat mama natură.

 

După ce ales să îşi dedice viaţa motocrosului, Adrian Răduţă este acum un tânăr antreprenor, care administrează o şcoală de motociclism off-road, un circuit, dar şi o afacere în domeniul auto-moto. Pasiunea sa pentru sport a fost singura care i-a oferit energie pentru a se antrena şi participa la cele şase etape de campionat est-european.

 

“Motivaţie există, în schimb, pentru a alerga în campionatul european, de exemplu, ai nevoie de un alt buget, ai nevoie să îţi poţi concentra mintea şi corpul, exclusiv pe acest obiectiv. Iar aşa ceva este mai degrabă potrivit pentru un sportiv de 20 de ani”, explică Adrian Răduţă, care se declară mulţumit de rezultatul obţinut. Sportivul nu ezită să readucă în discuţie nici motivul neparticipării sale de ani buni în campionatul naţional, reprezentat de numărul mic de etape şi de sportivi, care pot fi ambele, numărate pe degetele de la o mână, nepunând la socoteală proasta amenajare a circuitelor, care poate provoca accidentarea piloţilor. Acesta este de altfel motivul, pentru care, alături de Ciprian Popescu şi cu susţinerea mai multor iubitori ai motocrosului, persoane puternice din punct de vedere financiar, a apărut Motocross CUP.

 

Iar PR-ul Motocross, atunci când a semnalat deficienţele de fond de care suferă motocrosul în România, a fost acuzat, nu o dată, cel puţin de rea voinţă şi, paradoxal, de – dacă ne aducem bine aminte, de semănarea de… temeri între sportivi. Se pune întrebarea dacă aproape 30 de curse de motocross, organizate în ultimii patru ani, în care am încercat să facem totul pentru sportivi, inclusiv o transmisie live la o televiziune naţională de la startul unei manşe pot fi o dovadă de rea voinţă la adresa sportivilor.

 

Revenind la performanţa lui Adrian Răduţă, liderul echipei Top Cross TCS îşi doreşte ca un sportiv mai tânăr să fie cel care va continua traseul său ascendent, alergând în campionatul european. Suprinzător, aceşti tineri chiar există, dar din motive poate doar de ei şi de familiile lor ştiute, exprimarea este desigur ironică, ei pot fi văzuţi concurând preponderent pe alte meleaguri. Dacă Adrian Răduţă este campion al Bulgariei, Marius “Mario” Popovici este, atenţie, noul campion al Cehiei la clasa MX65, iar Krisztian Tompa tocmai a fost acceptat de o nouă echipă, din Italia, după ce a alergat în Belgia şi Olanda. Merită menţionat că la etapa de est+european din weekend de la Troyan a fost prezent şi George Căbăl, dar fanii motocrosului ştiu deja că după ce a demonstrat că e capabil să obţină clasări pe podium în puternicul campionat german ADAC, confruntat cu “multitudinea” de perspective din motocrosul românesc, tânărul zărneştean a trecut motocrosul la capitolul “hobby-uri”.

 

“Sigur, nu spune nimeni să vină Federaţia Română de Motociclism şi să toarne bani în tinerii sportivi, dar nu există comunicare, nu există orizonturi, nu există obiective. Puţinii copii care vor să fie competitivi în motocross şi reuşesc să confirme sunt practic obligaţi să concureze în Ungaria, Bulgaria, Austria sau chiar şi mai departe. Parcă nu aceasta este normalitatea…Puterea federaţiei este mult mai mare decât a unui singur club, aşa cum au demonstrat vecinii noştri bulgari, care s-au ocupat de copii şi acum ei au trei piloţi în campionatul mondial, ceea ce este o realizare uriaşă. Au început cu Petar Petrov, care a devenit un exemplu pentru copii, pentru tineri, care au început să se mişte, să se motiveze, să îşi dorească să ajungă ca el şi, cum e firesc în sport, să îşi dorească să îl întreacă. Valorile noastre trebuie să se descurce cu sprijinul oferit de familie şi atât”, spune Adrian Răduţă.

 

Deşi lumea motocrosului este una foarte mică în România, iar Adrian Răduţă poate fi considerat o persoană care cunoaşte, măcar în ansamblu ce se întâmplă în această lume, sportivul nu are cunoştinţă dacă există un lot naţional, care este componenţă acestui lot, care sunt obiectivele acestui lot şi cine este antrenorul acestui lot. Neparticipând în campionatul naţional, Adrian Răduţă nu face parte din acest lot şi acceptă faptul că regulamentar nu poate fi sprijinit de federaţie, în demersurile sale competiţionale. Rămâne însă problema tinerelor talente care pot veni în urma sa, iar acest lucru îl preocupă pe sportivul bucureştean mai mult decât proaspătul său succes.

 

Facebook Iconfacebook like buttonSuspensii RAMSSuspensii RAMSSuspensii RAMS