Category Archives: Blog posts

RAMS >FUN RIDE 2015

instructor enduroPe 22 martie 2015, invitam pe toti riderii de enduro si motocross, amatori si profesionisti, adulti si copii, la un eveniment dedicat tuturor iubitorilor de DIRT! O intalnire amicala, fara taxa de participare, unde putem schimba pareri, impresii, putem afla unii de la altii noutati din domeniu, schimba tehnici de pilotaj, invata trick-uri noi intr-ale pilotajului, samd.

Va fi prezenta toata echipa Top Cross TCS alaturi de care va veti da si veti putea testa noile modele de Yamaha YZ85, YZ125, YZF250, WR250F. Iar pe mecanicii RAMS Motorsport Service ii puteti intreba chestiuni despre cum sa va protejati sau intretine mai bine motorul.

Vom amenaja mai multe trasee, fiecare putandu-l alege pe cel pe care se simte in siguranta. La amiaza vom face o pauza, insotita de un gratar, iar ulterior vom face o tura de enduro prin zona (circuit, albia raului, padure).

Cei interesati il pot contacta pe acelasi Alex la 0733.337.267 sau prin email la alex@rams21.ro.

 

NOTA: Echipament off-road complet obligatoriu pentru participanti, minim casca off-road si cizme enduro/motocross. Ora de start: 10.00 AM. Inscrieri la fata locului! Va asteptam!

BMW xDrive Experience

bmw eveniment romania
BMW Romania desfasoara in aceasta perioada un eveniment national, ce are ca scop demonstrarea eficientei sistemului de tractiune xDrive.

Primul oras in care masinile bavareze au fost prezente, a fost Bucuresti. Iar baza sportiva Top Cross TCS a fost gazda lor. Poze de la eveniment gasiti pe Facebook, in albumul dedicat evenimentului.

Cantonament moto Spania

Scoala de pilotaj moto off-road a lui Adrian Raduta, impreuna cu pilotii Top Cross TCS, piloti amatori si profesionisti de la alte cluburi din tara, precum si echipa de asistenta tehnica RAMS Motorsport / Top Cross TCS, se afla in Spania pe toata perioada lunii februarie, antrenandu-se pentru sezonul competitional 2015.

Este deja al treilea an consecutiv cand acest cantonament este sustinut de Adi Raduta in Spania. Astfel, dupa o iarna in care pilotii s-au concentrat pe antrenamente fizice, este timpul ca acestia sa iasa din hibernare si sa reia antrenamentele in saua motocicletelor.

Poze de la fata locului mai jos, iar pentru mai multe informatii si update-uri periodice, dati-ne un like pe Facebook la:

 

cantonament moto motociclete motocross camion topcrosstcs mercedes sprinter motoare petru olteanu matei vreme buna

Adrian Răduţă a primit la Belgrad al treilea său titlu de campion est european de motocross!

Doipremiu locul 1 români au încheiat anul pe podium în Campionatul Est European de Motocross. Este vorba despre Adrian Răduţă, câştigătorul celei mai dificile clase de motocross, MX1, şi elevul său, Ionuţ Corbea, vice-campion est european la clasa MX2 Junior. Venind după o operaţie la un genunchi, Adrian Răduţă a participat sâmbătă, 6 decembrie, la Belgrad, la festivitatea de premiere a câştigătorilor Campionatului Est European de Motociclism, organizată de Uniunea Balcanică de Motociclism. Motocrosistul a purtat o proteză la genunchi, ceea ce  nu l-a oprit însă să se fotografieze zâmbind fericit, alături de rivalii săi de pe parcursul sezonului, clasaţi pe locurile doi şi trei: macedoneanul Hristian Iliovski şi bulgarul Todor Totev.

adrian raduta motocross romania

Adrian Raduta – Campion Est-European la motocross, clasa MX1

 

„Este ceva uzual în motorsport, ca la astfel de festivităţi de premiere organizate în extra-sezon, sportivii să mai apară cu câte o mână legată la gât sau în cârje. Se profită de pauza competiţională pentru a se face diverse revizii în urma incidentelor de peste sezon”, glumeşte Adrian Răduţă, care spune că titlul obţinut se datorează şi sprijinului primit din partea coechipierilor săi de la Top Cross TCS, mecanicilor şi sponsorilor. Sportivul bucureştean a început deja recuperarea după operaţia de la genunchi

premiu romania echipe

Rezultatul muncii echipei Top Cross TCS, patronata de Adi Raduta – locul 2 pe natiuni, in Campionatul Balcanic, sezonul 2014

 

Al treilea titlu de campion est european la motocross a presupus deplasarea la 12 curse, aşadar un sezon extrem de încărcat pentru Adrian Răduţă. Ca termen de comparaţie, sezonul 2015 al acestui campionat va avea doar şapte etape: „Sezonul a fost lung şi încărcat, toţi piloţii au fost tensionaţi, fiind foarte uşor să greseşti. Principalii mei rivali la titlu sunt piloţi rapizi, cu stiluri diferite de pilotaj, dar ne-am luptat curat şi cu destul de mult fair-play. Am doar cuvinte frumoase la adresa lor şi sper să continuăm să ne alergăm pe circuite şi anul viitor. Doresc să mulţumesc sponsorilor, TCS, EK Chains, Repsol, Arai, Oakley, Acerbis, Dementor KTM”, a declarat pilotul român la întoarcerea în ţară.

ionut corbea echipa romania

Ionut Corbea – locul 2 clasa MX2 Junior si locul 3 clasa MX2, acelasi Campionat Balcanic, editia 2014

La al patrulea său sezon de est-european, Ionuţ Corbea a devenit vice-campionul clasei MX2 Juniori, considerata „anticamera” motocrosului de nivel înalt. Tot el a obtinut si un bine meritat loc 3 la clasa MX2. unde a concurat impotriva unor rideri mai experimentati. „A fost un sezon bun, în care in afara câtorva etape în care am făcut greşeli, am reuşit să fiu constant”, spune tânărul pilot Top Cross TCS, care deja şi-a stabilit obiectivul pentru anul viitor, titlul est-european la această categorie, Adrian Răduţă având în plan pentru elevul său, dar şi pentru Alex Roşu, participarea la câteva etape de campionat european.

romania motocross

Surpriza colegilor si prietenilor nostri, ce ne-au asteptat pe aeroportul din Otopeni, la revenirea in tara dupa festivitatea de premiere de la Belgrad.

Top Cross TCS si EK Chain: o colaborare imposibil de rupt! La propriu!

Nici un lant nu este mai puternic decat cea mai slaba veriga. Dar si lantul este, la randul sau, o veriga in buna functionare a motocicletei, asadar e musai ca aceasta consumabila sa fie de cat mai buna calitate. Chiar daca un lant nu costa mult, pagubele pe care un lant rupt le poate produce motocicletei, sa nu mai vorbim despre pilot, sunt considerabile. De aceea, alegerea nu este usoara.

lant moto

Din 2012, echipa Top Cross TCS alearga doar cu lanturi EK Chain, in urma colaborarii cu firma care importa aceasta marca in Romania, Motopoint. Este o colaborare fara cusur, intrucat, asa cum explica Adrian Raduta, niciodata, nu s-a intamplat sa se rupa vreun astfel de lant. Iar daca aruncam o privire la istoria marcii, intelegem de ce aceste lanturi sunt atat de performante: ele sunt fabricate in Japonia, tara in care se utilizizeaza cele mai bune metale, incepand cu 1941. In 1974, EK Chain a lansat primul lant cu O-ringuri din lume, prelungind considerabil durata de viata a lantului prin reducerea pierderii de lubrifiant si stabilind un nou standard in industrie. De asemenea, tehnologia Zero Stretch (ZST) elimina intinderea lantului in primii 1.000 de kilometri de utilizare, fiind standard pe multe dintre lanturile EK. Noul lant Quadra-X Ring de la EK prezinta caracteristici pe care s-ar putea sa nu le mai gasesti la un alt brand, rezistand cu pana la de doua ori mai mult decat un lant O-ring obisnuit! Forma acestui lant reduce frecarea cu pana la 40% datorita ariei de contact reduse, iar cele patru puncte de contact ale garniturii X-Ring ofera o izolare mai buna decat O-ringurile conventionale.

Aceste lucruri suna excelent pe hartie, dar cum se traduc ele pe circuit? Despre asta ne spune insusi Adrian Raduta: “Sunt foarte multumit, eu si ceilalti piloti Top Cross TCS de calitatea acestor lanturi, mai ales ca pentru noi aceasta e o piesa importanta. Ruperea lantului poate cauza multe probleme, lantul poate sparge carterul sau se poate aduna in jurul butucului rotii spate, cauzand o cazatura. Ruperea lantului la decolare, de exemplu, poate fi dezastruoasa. Insa, din 2012, de cand colaboram cu Motopoint, nu s-a intamplat sa se rupa vreun lant EK! Lanturile au trecut prin conditii aspre, noroi, nisip, ba chiar am lasat un lant intentionat pe motocicleta sa vedem cat de mult tine si am fost surprinsi de cat de mult a rezistat. Chiar daca lantul era foarte uzat, tot nu s-a rupt”. Pilotii Top Cross TCS recomanda schimbarea intregului kit de lant, pentru ca ceea ce poate parea la inceput o mica economie, poate cauza cheltuieli importante, in caz ca lantul cedeaza.

adrian raduta

Ionut Vezure, Business Development Manager Motopoint, este la fel de incantat: “Adriam Raduta este un foarte bun pilot de motocross, o dovedeste si cel mai nou titlu obtinut in Campionatul Est European, si un sportiv atent si la partea de comunicare. La inceput a fost mai circumspect la ideea de a folosi lanturile EK, tocmai din motivele pe care le-a expus mai sus, dar sunt incantat ca a avut ocazia sa se convinga de calitatea acestor produse. Sunt incantat si de faptul ca lanturile EK au jucat un rol in cucerirea unui titlu de campion est european si ca a putut sa se bazeze pe ele. De abia astept sa transmit mai departe vestea succesului inregistrat de Adrian Raduta cu lanturile EK, colegilor mei din Cehia, care coordoneaza activitatea retelei est-europene de distributie piese moto Motopoint.”

 

Lanturile EK pot fi achizitionate si montate in service-ul autorizat RAMS Motorsport, str. Traian, nr. 20, Otopeni. Pentru mai multe informatii, vizitati site-ul RAMS aici.

Facebook Iconfacebook like buttonSuspensii RAMSSuspensii RAMSSuspensii RAMS