Adrian Raduta, un campion “privat”. A castigat titlul est european la motocross fara sprijin din partea Federatiei Romane de Motociclism, fara a face parte din lotul national!

“S-a intamplat in mod natural. Asta imi place sa fac si o fac din tot sufletul meu. Imi place sa ma antrenez pentru a obtine un rezultat, inca de la bun inceput mi-am dorit sa obtin rezultate in sportul pe care il practic”, raspunde Adrian Raduta la intrebarea ce l-a motivat pe parcursul sezonului 2014 al Campionatului Est European de Motocross. Iar rezultatul obtinut de sportivul roman este poate cel mai bun care se poate obtine, tinand cont de nivelul motocrosului romanesc. “Am dorit si sa ofer tinerilor piloti din echipa Top Cross TCS, ocazia de a alerga la niste curse de nivel mai bun decat campionatul national, cu o concurenta mai bine pregatita, trebuie sa tinem cont de faptul ca in Bulgaria, tara in care se organizeaza o etapa de campionat mondial, circuitele sunt tehnice, bine pregatite pentru cursa, iar organizarile sunt foarte bune”, mai adauga Adrian.

   adrian raduta nelu rosu

Tanarul de 29 de ani, care a alergat in campionatele de motocross ale Belgiei si Olandei, tari in care acest sport este o traditie, prefera sa nu faca foarte mult caz de titlul pe care l-a castigat prin eforturi proprii, fara a primi vreo sustinere de vreun fel din partea Federatiei Romane de Motociclism. “Est-Europeanul este un campionat de nivel mediu, iar acesta este inca un titlu pentru mine. Desigur, ma bucur pentru el, dar nu pot considera ca e normal sa nu fi primit vreun sprijin din partea Federatiei. Sper macar ca acest rezultat sa aduca bani Federatiei, iar acestia sa fie folositi pentru motocross”, spune Adrian, un sportiv care s-a “obisnuit” sa faca performanta din buzunarul propriu. Dragostea pentru motocross l-a transformat pe Adrian intr-un tanar antreprenor, care intre doua antrenamente alaturi de Top Cross TCS, echipa pe care o conduce, se ocupa de bunul mers al unui service auto-moto si al unei sali de fitness. Dar, asta inseamna ca nu se mai poate dedica unui regim de antrenamente care sa-l pregateasca pentru “europeanul cel mare”, cum numeste Adrian campionatul european de motocross.

adrian raduta motocross

Bugetul minim pentru o etapa de est-european, excluzand eventuale stricaciuni la motocicleta, este de 1000 de euro, iar anul acesta s-au alergat 11 etape. “In mod normal, Federatia ar fi trebuit sa deconteze carburantul pentru deplasari, iar in urma unei intelegeri cu celelalte federatii, sa se ofere cazare sportivilor, o facilitate de care am aflat tardiv”, spune Adrian. Insa, nefacand parte din lotul national de motocross – desi sportivul bucurestean a participat inclusiv la Motocrosul Natiunilor, competitie considerata “Olimpiada Motocrosului”, Adrian Raduta nu poate beneficia de suportul Federatiei. “Motivul invocat de Federatie este ca ei nu pot cunoaste nivelul meu competitional, pentru a decide daca merit sau nu sa fac parte din lot,” explica proaspatul campion est-european, un motiv destul de ciudat, tinand cont ca motocrosul este o “lume mica” in Romania, in care Adrian face performanta inca din 2001, participand la majoritatea etapelor de campionat national, pana in 2012.

Adrian Raduta Macedonia

Desigur, motivul real poate fi legat de faptul ca din 2013, Adrian a ales sa nu mai alerge in Campionatul National de Motocross: “In 2006 si 2007 am concurat in Belgia si in Olanda, am vazut ce inseamna motocrosul si am putut face o comparatie cu ceea ce se intampla la noi. Pe scurt, e lipsa de respect fata de sport si fata de piloti sa concurezei pe iarba, pe poteci de capre si prin tufe, asa cum arata de obicei circuitele folosite in campionat. Acestora le lipseste tehnicitatea, nu sunt udate, nu au nici macar latimea ceruta de curse”, explica sportivul Top Cross TCS, care din 2012 a dezvoltat, alaturi de Ciprian Popescu (Dual Racing Team) Motocross CUP, o cupa privata de motocross, ce propune sportivilor o serie de competitii pe circuite pregatite la standarde internationale.

 

Propunerea de preluare de catre organizatorii Motocross Cup a Campionatului National de Motocross a fost sortita esecului, Federatia Romana de Motociclism, rezervand cluburilor Top Cross TCS si Dual Racing sarcina exclusiva a pregatirii circuitelor. Astfel, titlul de campion est-european de motocross, competitie ce continua vechiul campionat balcanic, ramane o initiativa privata, care este insa foarte posibil sa intre in palmaresul Federatiei Romane de Motociclism, in timp ce motocrosul romanesc, se zbate la propriu, in noroi! “Motocrosul este un sport costisitor, sunt constient ca intr-adevar, nu sunt bani, dar nici nu se doresc sa fie bani. Prioritatea angajatilor Federatiei Romane de Motociclism este asigurarea fondurilor pentru salarii. Prea putini sunt oamenii din Federatie care au facut sport de performanta la viata lor, iar pana cand actuala echipa nu va fi inlocuita de oameni cu o dorinta profunda de a reinvia acest sport, lucrurile nu se vor schimba”, concluzioneaza Adrian Raduta.

Red Bull Romaniacs 2015

RAMS Motorsport and Top Cross TCS Racing Team crew will provide technical assistance for the riders competing in the 2015 edition of Red Bull Romaniacs. We were present for the last 3 editions. We are proud to have helped riders like Wade Young finish the grueling race and make it on the podium. If you want to get your motorcycle serviced by the same crew that handles Paul Bolton’s, Wade Young’s or Kirsten Landman’s bikes, give us a call or e-mail and our team manager, Sorina, will give you all the information required.

 

The service package contains:

  • Bike service before the race at the paddock
  • We will be responsible for your bike throughout the race and  we will always be available to support you.
  • Every day after the finish we will wash your bike. If any repairs are needed, they’ll be done overnight.
  • Bike spare parts at the paddock and at the service point
  • You can also pre-order spare parts for your bike
  • Bike service during the race at service points + refilling your camel back, additional snacks, protein bars and water.
  • At the truck we can provide also fresh meals, cooked by our team chef.

We have a maximum capacity of servicing 12 riders, so we kindly asked whoever is interested to give us an early notice. Sorina will answer any questions via e-mail or phone: sorina@topcrosstcs.ro / +4.0726.975.383

red bull romaniacs 2015

check point cort topcrosstcs cutii mancare hgs stand team australia service team red bull romaniacs sorina sandu top cross tcs service team top cross tcs service wade young red bull

Repsol – Valtec & Top Cross TCS: o asociere intre doua varfuri ale motorsportului

Uleiurile si produsele de intretinere Repsol sunt bine cunoscute pasionatilor de motorsport. Compania petroliera spaniola are o istorie de aproape noua decenii in sectorul energetic, echipa Repsol fiind alcatuita din 24.000 de oameni, de peste 80 de nationalitati. Repsol este singura companie din sectorul petrolier care a primit distinctia Gold Class pentru accesul sustenabil si responsabil la noi surse de energie, fiind in mod traditional si un mare suporter al motorsporului.

Foto: SIMCAT.RO (C) Top Cross TCS

Foto: SIMCAT.RO (C) Top Cross TCS

Odiseea Repsol in sectorul motorsportului de varf incepea in 1971, atunci cand Angel Nieto semna primul sau contract cu aceasta companie, notabile fiind si dezvoltarea de carburanti si lubrifianti pentru motoarele automobilelor Toyota si Subaru pilotate cu success de catre Carlos Sainz in raliul Dakar. Asocierea Honda-Repsol nu mai are nevoie de nici o prezentare pentru fanii MotoGP, iar daca ne indreptam atentia spre off-road, Toni Bou, rider al aceleasi echipe a castigat de curand al optulea sau titlu mondial la trial.

 

Echipa Top Cross TCS este onorata sa colaboreze cu un astfel de partener, marca Repsol fiind importata in Romania si in estul Europei de catre Valtec Premium Lubricants, unul din marii jucatorii de pe piata de lubrifianti a acestei regiuni. Parteneriatul nostru este in vigoare inca din 2008, iar uleiurile si produsele de intretinere Repsol se pot achizitiona de la service-ul RAMS21, nu de putine ori, clientii care au calcat pragul acestui service, solicitandu-le expres. “Ca pilot si lider de echipa sunt foarte multumit de produsele Repsol, am primit ca sponsorizare din partea Valtec spray-uri de intretinere si uleiuri de cutie care isi fac foarte bine treaba si ne ajuta in pregatirea motocicletelor pentru curse si antrenamente”, spune Adrian Raduta.

Motocicletele echipei Top Cross TCS, pregatite sa intre in mansa.

Din partea Valtec am stat de vorba cu Adam Codrin CEE Regional Business Manager. “In primul rand doresc sa  il felicit pe sportivul Adrian Raduta pentru performanta de a fi obtinut al treilea sau titlu est european. Acesta este inca un motiv sa speram intr-o cooperare si mai stransa pe viitor si ca asocierea noastra genereaza rezultate bune, devenind cunsoscuti in piata. In tot ceea ce inseamna motocross, numele Adrian Raduta si Top Cross TCS sunt foarte populare, fiind in traditia brandului nostru sa ne asociem cu varfurile din motorsport”, a punctat Codrin Adam.

Adrian Raduta a devenit pentru a treia oara campion est european de motocross, clasa MX1, Ionut Corbea obtine titlul de vice-campion balcanic la MX2 Juniori

Dupa titlurile de campion est-european de motocross, clasa MX1, cucerite in 2009 si 2010, dupa titlul de vice-campion est european obtinut in 2012, Adrian Raduta si-a trecut in palmares al treilea titlu de campion est european al acestei discipline. Liderul echipei Top Cross TCS s-a aflat pe prima pozitie a clasamentului general provizoriu inca de la prima din cele 11 curse din acest sezon si s-a prezentat in weekend-ul 18-19 octombrie, la etapa finala, la Hincesti, in Republica Moldova, cu un avantaj de 22 de puncte in fata principalului sau rival, macedoneanul Cristian Iliovski.

  mecanicii topcrosstcs

Misiunea nu era una usoara pentru Adrian Raduta, deoarece pilotul Top Cross TCS nu ar fi putut concura la intreaga sa capacitate, din cauza unei accidentari la genunchi, din etapa de la Zarnesti a cupei private Motocross Cup. “Stiu cum sa gestionez acest accidentari, iar planul meu era sa concurez in asa fel incat sa ma clasez pe o pozitie fruntasa, care sa imi asigure suficiente puncte pentru titlu si nu sa fortez pentru a obtine primul loc, asa cum de altfel am facut in prima parte a sezonului”, spune Adrian Raduta. Organizatorii au rezervat insa sportivilor veniti din tari precum Bulgaria, Serbia, Macedonia, Turcia, o neplacuta surpriza: din cauza neintrunirii normelor de siguranta in ce priveste pregatirea pe partea de interventie medicala de urgenta, competitia a fost anulata, aceasta decizie fiind luata de Uniunea Balcanica de Motociclism.

 

Adrian Raduta este cel care obtine astfel titlul de campion est european de motocross, clasa MX1, el spunand ca ar fi preferat totusi sa alerge, fiind suficient sa se claseze in primii cinci piloti, pentru a-si menaja genunchiul. “Am facut deplasarea in Republica Moldova alaturi de Ionut Corbea, care a obtinut titlul de vice-campion est-european juniori, clasa MX2 Juniori dar si de Arthur Tataru, Alex Rosu, concurenti la aceeasi clasa si de Ciprian Popescu, concurent la MX Veterani. Ne-am intors acasa, fara sa fi ars benzina pe circuit. Pe de o parte regret ca nu am alergat aceasta etapa, pe de alta parte ma bucur ca nu am fost nevoit sa imi mai fortez piciorul, urmand ca in aceasta iarna sa ma ocup de recuperare si sa decid daca sezonul viitor voi concura din nou in acest campionat. Dupa doua etape care au fost anulate, cea de la Buzau si cea din Republica Moldova, Uniunea Balcanica de Motociclism va lua cu siguranta masuri, in sensul selectarii cat mai atente a organizatorilor”, a declarat sportivul la intoarcerea in Romania.

adi raduta ionut patulea

Aruncand o privire retrospectiva, “campania 2014” a Campionatului Est European de Motocross a insemnat pentru Adrian Raduta 15.000 de kilometri parcursi pentru a ajunge la etapele desfasurate in Grecia, Turcia, Bosnia, Macedonia, Bulgaria, Serbia, Romania si Republica Moldova (din pacate, din cauza slabei organizari acestea au fost anulate), totul facandu-se pe cheltuiala proprie si sprijinul sponsorilor, fara suport din partea Federatiei Romane de Motociclism! Adrian a castigat patru etape, clasandu-se pe locul doi la celelalte sase. “Am inceput sezonul in forta, am tras pentru fiecare mansa, pentru fiecare etapa, dupa ce in iarna m-am pregatit conform unui program despre care acum pot spune ca a dat roade, permitandu-mi astfel sa inchei sezonul mai relaxat. Ma bucur pentru performanta lui Ionut Corbea si pentru evolutiile sportivilor Virgil Corbea si Alex Rosu, care au aratat ca sunt competitivi si in afara Romaniei. Multumesc sponsorilor – Arai, Oakley, Goldfren si Twin Air, prin Dual Motors, Acerbis prin 1KTM, EK Chain prin Motopoint, PowerBar, Repsol, si mecanicilor mei in special Ionut Patulea care in acest m-a insotit la fiecare cursa de est european, avand grija ca motocicleta sa fie in stare perfecta la fiecare mansa. Nu in ultimul rand, doresc sa le multumesc parintilor mei care ma sprijina in practicarea acestui sport”, a mai spus pilotul Top Cross TCS, care acum se pregateste sa traga concluziile si sa planifice sezonul 2015 pentru echipa sa.

Motocross CUP, etapa V, Sfantu Gheorghe: doua victorii pretioase pentru pilotii Top Cross TCS

Ultima etapa din acest an a Motocross CUP a fost o adevarata sarbatoare pentru sportivii Top Cross TCS, Ionut si Virgil Corbea iesind invingatori din duelul cu doi dintre cei mai titrati piloti romani de motocross. La clasa MX2 Juniori, mezinul familiei Corbea s-a impus in duelul cu Robert Krisztian Tompa, pe circuitul “de casa” al acestuia, pentru ca Virgil sa il lase in urma in mansa doi, pe Mihai Stoichescu, fiind cel mai rapid pilot de pe circuit.

 curse mx

Etapa V a Motocross CUP a insemnat si revenirea lui Alex Rosu in focul luptelor pe doua roti cramponate, dupa o pauza de mai multe luni. Pilotand cu prudenta, Alex s-a clasat pe locul trei la MX2 Juniori in mansa II, reusind sa ocupe aceeasi pozitie in clasamentul general din acest sezon. Adrian Raduta a ales sa nu concureze la Sfantu Gheorge, pentru a-si menaja genunchiul in perspectiva ultimei etape din Campionatul Est European de Motocross, acolo unde este favorit la castigarea unui nou titlu de campion. Iata cum s-a desfasurat palpitanta cursa de la Sfantu Gheorghe pentru fiecare dintre pilotii Top Cross TCS.

alex rosu

In prima mansa, Ionut Corbea are un start bun, doar Robert Tompa si Mihai Stoichescu reusind sa plece in fata lui. Dupa cateva ture in care isi cauta ritmul, tanarul pilot Top Cross TCS gaseste “formula” pentru abordarea tehnicului circuit de la Sfantu Gheorghe si il prinde din urma pe Mihai Stoichescu, pentru a-l depasi, terminand pe locul doi la general. Aceasta a fost intr-un fel o “proba a curajului” pentru fratii Corbea, ambii impunandu-se in premiera in fata unui pilot cu mare experienta.

 

In mansa doi, lupta a fost mult mai stransa, atat Ionut cat si Robert facand cate o greseala in primele tururi, care i-a regrupat, pentru ca ulterior, pilotul Sugas Sfantu Gheorghe sa culce motorul la un spectaculos viraj pe un taluz cu nisip, deschizandu-i calea lui Ionut. Cei doi sportivi raman insa grupati, pilotul Top Cross TCS ramanand in frunte chiar si dupa un contact cu Robert Tompa. Victoria de la Sfantu Gheorghe devine o adevarata piatra de hotar in cariera lui Ionut Corbea, pilotul Top Cross TCS reusind sa se impuna in fata unui rider cu experienta in campionatele mondiale, chiar pe circuitul de casa al acestuia!

motocross cup

Virgil Corbea a castigat ambele manse la clasa MX2, chiar daca, asa dupa cum ne-a marturisit dupa cursa, s-a trezit la 4 dimineata si nu a fost in forma fizica inainte de manse. In prima mansa, Virgil a terminat pe locul 4 la general, pentru ca in mansa doi, pe un fond de oboseala, sa isi puna intrebarea daca sa se mai prezinte la start. “Nu stiu ce s-a intamplat, cand m-am asezat in grila de start, brusc m-am simtit foarte motivat, am avut un start foarte bun, iar cazaturile lui Robert si Ionut mi-au facut munca mai usoara”, ne spune Virgil. Bine lansat, pilotul Top Cross TCS il prinde din urma pe Mihai Stoichescu, aflat la conducerea clasei MX1 si la o greseala a lugojeanului, il depaseste, intrand mai tare pe o coborare. “Stiu ca sunt pregatit sa fac fata oricarei situatii, nu ma emotionez pe circuit indiferent de riderii cu care ma duelez”, spune Virgil Corbea, care isi ia un avans si trece primul linia de finis!

 

Etapa de Sfantu Gheorghe a fost una deosebita si pentru Alex Rosu, el revenind dupa multa fizioterapie si cate sase zile din sapte de antrenament la sala, pe motocicleta! Dupa atata asteptare, startul nu a fost deloc roz pentru Alex, el acrosandu-se la start cu un alt pilot si fiind calcat pe casca, neintentionat, de un alt rider. Dar Alex stie ca motocrosul nu e pentru cei slabi de ingeri, revine si incepe sa recupereze pozitie dupa pozitie, ajungand pe locul sase la general si pe patru la MX2 Juniori. “Am avut doua antrenamente pe motocicleta inainte de aceasta cursa, eram foarte dornic sa concurez la Sfantu Gheorghe, mai ales ca era ultima etapa a Motocross Cup. Am avut ceva emotii  cand am vazut circuitul, dar la antrenamente am inceput sa sar toate rampele, una cate una, cu exceptia unui step down care te arunca foarte lung si pe care nu am vrut sa risc. Aceasta a fost de altfel si conditia pusa de Adrian Raduta pentru a concura”, ne povesteste Alex, care acum isi doreste sa alerge si in Republica Moldova.

 

In mansa doi, pilotul Top Cross TCS capata si mai multa incredere si ajunge pe locul III la clasa MX2 Juniori, dupa care slabeste ritmul, pentru a nu-si suprasolicita incheietura proaspat refacut. O alta frumoasa surpriza il asteapta pe Alex Rosu la final, locul III in clasamentul general al Motocross CUP. In ce priveste cuantificarea eforturilor depuse de pilotii nostri pe parcursul sezonului 2015, Ionut Corbea este “Number 1” la clasa MX2 Junior, iar Virgil Corbea obtine aceeasi clase la clasa MX2. Cu trei manse in care a ales sa nu concureze, liderul echipei Top Cross TCS Adrian Raduta isi trece in palmares locul doi la clasa MX1, obiectivul sau pentru 2014 fiind titlul de campion est european, care, il asteapta dupa etapa din Republica Moldova, programata pentru 19 octombrie.

Facebook Iconfacebook like buttonSuspensii RAMSSuspensii RAMSSuspensii RAMS